旗舰航空服务 继续致力卓越机场运作, 有20个机场客户在 2024 J.D. 权力北美机场满意度研究.
在这些表现最好的机场中, 13个国家进入了前10名, 大, 中型机场类别, 有两支乐队在各自的奖项中获得了第一名.
顶级旗舰机场-超级类别
- 明尼阿波利斯-圣保罗国际机场(第1位)
- 达拉斯/沃斯堡国际机场(第5位)
- 旧金山国际机场(第7位)
- 奥兰多国际机场(第8位)
- 丹佛国际机场(第13位)
- 洛杉矶国际机场(第14位)
- 乔治布什洲际机场(第15位)
- 西雅图-塔科马国际机场(第17位)
- 哈兹菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场(第18位)
顶级旗舰机场-大型类别
- 约翰维恩机场(第1号)
- 坦帕国际机场(第二)
- 达拉斯爱情场(第四名)
- 波特兰国际机场(第8位)
- 盐湖城国际机场(第9位)
- 圣何塞国际机场(第十)
- 罗利-达勒姆国际机场(第13位)
- 圣地亚哥国际机场(第22位)
顶级旗舰机场-中等类别
- 安大略国际机场(第四)
- 棕榈滩国际机场(第七)
- 辛辛那提/北肯塔基国际机场(第8位)
大型机场每年接待3300万或更多的旅客,大型机场每年接待10至32名旅客.900万,中型机场服务400万.5 to 9.每年客流量900万人次. 2024年的研究是基于26290份来自美国的调查.S. 和加拿大居民,他们至少去过一个美国.S. 或加拿大机场的航班记录. 这项研究涵盖了出发和抵达的经历, 包括连接机场, 从2023年8月到2024年7月.
“北美巨大的航空旅行需求并没有放缓, 尽管飞行成本稳步上升, 地面旅行, 酒店房间和几乎所有你能在机场买到的东西,迈克尔·泰勒说, 旅游常务董事, J.D. 权力. “大多数游客仍在享受这段经历. 然而, 网投比较靠谱的大平台开始看到消费者支出出现了一个临界点, 与一年前相比,航站楼的人均消费大幅下降.”
另外, 2024年的研究修订了其评估标准,更加强调以下七个因素(按重要性排序):
- 通过机场旅行的便利性
- 对机场的信任度
- 终端设备
- 机场工作人员
- 有离港/机场经验
- 食品、饮料和零售
这些更新旨在反映航空旅行的变化, 包括新的乘客期望和机场内的技术进步.
今年的研究突出了机场体验的主要趋势, 包括更加注重减轻旅行压力, 越来越多的游客, 更欣赏反映当地文化的独特航站楼设计.
拥有35年的经验,在全国超过25个机场开展业务, 旗舰知道如何驾驭机场环境.
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有关该研究的更多信息,请阅读新闻稿 J.D. 权力.
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